台湾奥迪汽车正式导入新Audi R8 Coupe R8 Spyder高性能旗舰

时间:2020-06-24

超越自我再创崭新科技极限

四环品牌最具魅力的前卫超跑

迈向终极进化持续雄踞车坛

自2007年首度问世以来,Audi R8就以四环品牌顶级旗舰超跑之姿,完整承继了Audi过往傲人辉煌的赛车历史与精神,不仅在全球车坛上开创了崭新的超跑新页,更缔造了专属于四环品牌新世代极致工艺的光荣印记!而Audi R8的诞生,不只广受许多嚮往前卫科技和顶尖日耳曼造车理念的超跑买家所青睐,为Audi品牌在顶级高性能跑车市场上奠定扎实的销售基础,透过超人气的好莱坞卖座电影「钢铁人系列」推波助澜之下,更加确立了Audi R8无可取代的先驱科技形象,以及四环品牌引领车坛潮流的地位,同时进一步彰显Audi长期以来所具备的卓越超跑製造能力与坚强研发实力,也让Audi R8成为全球无数性能车迷们心目中家喻户晓的终极超跑!

创新前卫造型再添强烈科技氛围  精悍内敛中蕴藏终极超跑不凡气势

历经淬鍊与持续精进的新Audi R8 Coupe顶级双门超跑和R8 Spyder豪华敞篷超跑,即将再次以傲视同级对手的全方位科技优势与划时代前卫设计概念,让全球广大的热血车迷们为之惊豔与嚮往!在Audi原厂工程团队的精心操刀和研发之下,新Audi R8 Coupe/R8 Spyder拥有更为精悍的外观造型,像是经过重新设计、融入新世代Audi车款家族特徵的单体式盾形水箱护罩,除了延续Single-Frame大开口概念,同步于左右两侧上缘整合钻石切角线条,并在镀铬边框与镶嵌于格栅中的镀铬饰条共同点缀下,不仅质感倍增且视觉上更为强烈,延伸至上方引擎盖的V型曲线与宽厚的车头,饶富侵略气势的动感设计美学展露无疑;而更为修长的车外后视镜(可选配碳纤维材质),以及进气口具有 3 片高亮度鳍片、护罩採雾面黑色涂装的新款前保险桿,搭配同採高亮黑色烤漆的前扰流板更显运动气息,创新前卫造型在工程师的巧手雕琢之下,为新Audi R8 Coupe/R8 Spyder挹注更浓郁的超跑气势与运动跑格。

此外,车头的另一个设计重点绝对非全新设计的头灯组莫属,Audi旗下车款近年来在LED照明科技的研发应用上已达到炉火纯青的境界,如今早已成为四环品牌全车系最具科技意象、也最引人注目的共同设计语彙,新Audi R8 Coupe/R8 Spyder当然也不例外!新Audi R8全车系已将全 LED 头灯列为标準配备项目,并内建转向辅助照明功能,灯组内部创新设计的极线LED识别灯,简约线条中散发出锐利且炯炯有神的气势,夜间亮起时神韵宛如猎鹰般锐利醒目,至于头灯下方两侧的大型双横栅式气坝,内部採用菱形网格设计相衬并设置大型进气口,能够有效提供煞车与冷却系统进行强制散热之用,进而提升引擎在挥洒强悍性能时的整体效率。而设置于引擎盖下缘的四环厂徽,更是新Audi R8 Coupe/R8 Spyder独有的专属印记,亦是品牌旗下唯一採用此设计的量产车款,不仅大幅增进外观辨识度,也充分突显出R8车系的顶尖旗舰超跑地位。

台湾奥迪汽车正式导入新Audi R8 Coupe  R8 Spyder高性能旗舰 

视线焦点转移至侧面,夸张的车侧线条完美地与前后外扩轮拱相接,并将前后头/尾灯组包覆其中,呈现出壮硕扎实的肌理感与视觉张力,同时后视镜亦增加LED转向指示灯,在R8 Coupe双门车型部份于B、C柱间由车顶向下延伸至侧裙的独立黑色碳纤维车体钣件,堪称是R8车系最具魅力的设计精髓,并特别在黑色碳纤维饰板下设有两组长型进气孔,提供中置引擎进气之用,为了满足顾客的喜好,原厂也提供逾10种以上的色系选择,能够与车身涂装做搭配,当然也接受Audi Exclusive客製化的特殊色订製服务。

新Audi R8 Spyder的车侧曲线部份,Audi坚持以传统的帆布软蓬配置,来为这部终极敞篷超跑打造出Spyder车款应有的美形线条,因此自A柱以后完全採上空式设计,同时在两张座椅后方设计了一组相当抢眼的软蓬收纳盖板,稍微向上隆起的盖板採用源自赛车进气口的概念为发想,进一步强化了新Audi R8 Spyder的性能风韵之余,却丝毫不显突兀,完美融入后半段车身曲线之中。至于车尾部分同样充斥强烈科技质感与超跑气势,全新设计的LED尾灯组,对应保桿下方两侧硕大的气坝散热孔,绝对是新Audi R8 Coupe/R8 Spyder所独有的专属设计,左右两侧的大型气坝不仅兼顾了引擎和煞车制动系统强大的散热需求,採用双边双出的排气尾管分置于车尾两端,并以包覆于后保桿之中的手法强化来超跑的性能取向,最下方更设有终极跑车才能匹配的底盘分流器装置,强化高速行驶的贴地效能,无论是R8 Coupe双门车型还是R8 Spyder敞篷版,隐藏于车尾末端的电动尾翼,均可透过车内按键以手动控制升起/降下,或者启动自动启闭模式,当车速超过时速100km/h即会自动升起,提供车辆在高速驰骋时所需的下压力。

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Audi Ultra先进轻量化铝合金车体技术  完美兼顾质轻与超高刚性双重诉求的利器

新Audi R8 Coupe/R8 Spyder的车体结构,採用独家Audi Space Frame(ASF)全铝合金技术精心打造,其精密的複合式车体运用了包括CFRP碳纤维与铝合金等高科技材料,进一步让这两款超级跑车得以在展现强悍性能的同时,也具备了超强韧坚固的车身刚性;先进的ASF车体结构拥有多达99处焊点强化、782个铆钉,以及308个强化自攻螺丝,同时在完成组装之后必须再以红外线侦测装置,针对220处接合点进行精準的立体测量,误差範围严格要求得低于0.1mm以内,确保每一处车体结构均能拥有相同的高刚性,如此才能赋予新Audi R8 Coupe/R8 Spyder随时保有最佳的动态品质。

使用全铝合金技术所打造的新Audi R8 Coupe与R8 Spyder,其车架重量分别仅有210kg和216kg,同时为了彻底实现质轻强韧之诉求,举凡碳纤维引擎盖、Spyder电动软篷收纳机构、内装配备部品、铝合金底盘零组件、AGM高效能电瓶,以及独特波浪形浮动式煞车碟盘(也可选配更高档的陶瓷煞车系统)等先进配备,均纳入轻量化的整体考量之中,使得新Audi R8 Coupe与R8 Spyder之车重分别只有1645kg和1745kg,重量不仅较传统钢製车体大幅减轻,更同步创造出超水準的3.13kg/hp与3.32kg/hp马力重量比,实现更为均衡的车身前后配重比例之目的!

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5.2升V10引擎强悍性能气吞山河  先进FSI科技汇聚先进工艺展现极致效能

全面源自赛车科技的新Audi R8 Coupe/R8 Spyder,运用四环品牌当前最先进之崭新技术淬鍊出独一无二的超跑格局,而它们所共同搭载的动力心脏更是汇聚先驱引擎科技于一身,这具採用中置设计的5.2升V10自然进气引擎,乃是源自于参加Le Mans 24小时耐久比赛中GT3组别的R8工厂赛车,堪称是Audi Motorsport赛车部门的得意之作,因此市售版R8超跑的性能调校技术,基本上与R8利曼工厂赛车的动力系统并无二致。这具将Audi所引以为傲的FSI缸内直喷技术发挥到极致的5.2升V10引擎,排气量设定为5204c.c.,并採用90°夹角设计,压缩比设定则高达12.5,红线区域的断油转速可直奔8700rpm,突显自然进气的特点与优势,配合腹内机件使用大量强化轻量材质製造,无论是耐用度和运转精緻表现均属上乘;其本体採用全铝合金精製而成,不但具备有重量轻与高耐用度的卓越优势,引擎体积也可因此大幅缩小,同时这具高转速引擎也沿用许多来自R8工厂赛车的规格部件,例如藉由乾式油底壳的运用,能让这具V10引擎的重心更为降低,确保车身前后配重比例的平衡需求。

新Audi R8 Coupe/R8 Spyder的极致动力输出已达封顶的境界,两部车均可爆发出525hp/8000rpm最大马力,以及54.0kgm/6500rpm的最大峰值扭力的强悍动能,意味着此具引擎每公升排气量的输出效率达到100.9hp的超水準演绎!而在变速系统方面,新Audi R8 Coupe/R8 Spyder也同步进化升级,全面配置新设计的S tronic七速自手排系统,此套变速机构乃是特别为新Audi R8车系所研发,同时针对中置引擎设计及高转速概念之强劲引擎进行调校,车主可自行依照驾驶习惯在手排及自排模式之间进行选择,宛如电光火石般的换档时间,提供无比操驾乐趣的同时,其高效率传输也有助于降低油耗及废气排放,同时带来更佳的动力衔接反应;根据原厂数据显示,R8 Coupe的0~100km/h加速仅3.6秒,0~200km/h加速也仅耗时12.3秒,极速达到314km/h的超高速快感;至于R8 Spyder的0~100km/h加速也只需3.8秒,极速亦可达311km/h的水準!正因如此,原厂也为新Audi R8 Coupe/R8 Spyder配置了前235/35 R19、后295/30 R19的宽幅跑胎,如此才能匹配这二部终极超跑双雄傲视群伦的性能演绎!

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以前卫进化思维打造轻量化座舱  强烈竞技化风格捨我其谁

为了完整符合性能取向与减轻重量的诉求,新Audi R8 Coupe/R8 Spyder的座舱同样以轻量化为设计主轴,除了车内顶篷透过薄型化概念製做,并以黑色麂皮包覆,座舱各项饰板也以碳纤维和铝合金材质混搭製作,营造出浓厚的战斗气息(另可选配质感更高档的菱格纹专属内装),而为了满足多金车主们的个人需求,原厂也特别为新Audi R8 Coupe/R8 Spyder提供琳琅满目的选用配备,除了基本的内装色系与配备项目之外,其他如内装饰板和皮革材质也可自行加价选购升级,让车主能够打造出专属的个性化超跑座驾!

对于营造出众内装高质感向来十分拿手的Audi汽车,针对这二款终极超跑旗舰的内装铺陈格局与配备水準,自然是倾力精心规划,举凡平底式真皮赛车多功能方向盘、铝合金涂装方向盘换档拨片、定速巡航控制系统、铝合金製排档桿头/踏板等均一应俱全,其他如大面积的碳纤维与镀铬开关/饰条、Carbon Sigma饰板、高档的Fine Nappa 真皮跑车座椅当然也都是制式配备!而四环品牌引以为傲的用料质感,在新Audi R8 Coupe/R8 Spyder车上更是展露无遗,不仅真皮座椅的皮革用料触感细緻,中控台上方的软质塑料设计亦处理得相当柔软服贴,各按键及旋钮也都採以雾面处理,细节设计如空调出风口的风向调整旋钮、音响调整旋钮,更加上类油压阻尼设计,置身座舱之中不只能让驾驶者的情绪瞬间热血沸腾,细细品味Audi原厂为了礼遇车主细心营造的座舱氛围,同样是赏心悦目的极致感官享受!

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台湾奥迪汽车正式导入新Audi R8 Coupe / R8 Spyder高性能超跑双雄

台湾奥迪汽车宣布,新Audi R8 Coupe和R8 Spyder高性能旗舰超跑双雄,正式于9月6日在台上市,其中全新R8 Spyder终极敞篷超跑,更是台湾奥迪汽车首次引进国内的高性能豪华上空座驾,堪称是2013年四环品牌最耀眼的年度压轴鉅作!Audi R8车系旗下二款车型的建议售价,分别是R8 Coupe双门版为1,083万元、R8 Spyder敞篷版为1,152万元。新Audi R8 Coupe和R8 Spyder旗舰超跑双雄的诞生,象徵着四环品牌再次成功地以超越自我的极致造车工艺,引领汽车科技进入另一个层次,而这二部汇集绝佳造型、先驱高科技、极致奢华,以及顶尖性能等出色设计元素于一体的终极超跑,势必将会吸引国内多金品味买家、科技新贵与层峰人士们的高度关注和兴趣,进而向钢铁人系列电影的故事主人翁东尼‧史塔克看齐,将这二部顶尖高性能科技座驾据为己有!

Audi R8 Coupe:1,083万元

Audi R8 Spyder:1,152万元

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